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- 2025-06-28 09:35:29
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哥们儿，我也觉得这车挺坑的，油门和刹车设计得跟玩跷跷板似的，高低差大得离谱。座椅不灵活调整简直开不了车，调到后面点方向盘又老勾手，打轮都不自在。还有啊，想往前靠背休息下，结果刹车踏板直戳脚面，真是醉了
雷凌的座椅真舒服，以前开手动朗逸从山东到上海，一路上腰酸背痛得要死，现在换成雷凌双擎，坐上去就像弹簧床一样软和，完全不用再用啥腰托了
这车的座椅坐着真不爽，得整个坐垫，前后有高度差的那种，能垫平点。可这样一来，包裹感就差点意思，脑袋活动空间也小了。要是座椅能电动调节，后部能升起来点那就太棒了
最近又有人讨论那个问题，我花几十块钱整了个高低差的坐垫，说是记忆棉的，坐着一般般，还得再找找看有没有更舒服点的
我觉得刹车太高了，一踩就抽小腿筋，挺难受的
丰田车的驾驶座设计感觉有点鸡肋，不太符合人体工学
这车座椅好短，大腿放着都不够舒坦
你是不是也觉得小腿有点吃力啊，踩刹车的时候得往上抬点，挺累的对吧
坐主驾驶座挺舒服的，感觉还挺给力的
这座椅能调到膝盖的高度，挺方便的
换电动座椅，真的爽歪了
想省心点就自己动手改造个超爽的座椅，一劳永逸嘛
这车就是个小型号，座位也窄，主要是针对我这种体型设计的。得各种调整座椅找舒服姿势，还得配点腰垫啥的才能勉强开
买个腰垫就搞定了，以前调来调去都不如意。腰垫一装，开车时腿伸直了，腰也挺得直，舒服多了。这车的座椅真是不行，别的牌子就没这种问题。本来想改宝马椅，加个腰靠就解决了，还省了两千大洋
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